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中国汽车向“强”启航
2026年是“十五五”开局之年，也是中国汽车产业从“大国”迈向“强国”的起步之年。纵观今年政府工作报告，汽车产业不仅作为国民经济支柱产业被寄予厚望，更在新质生产力构建、绿色转型、扩大内需等多个维度承担着探路先锋的角色。 报告在总结2025年成绩时，专门提及“新能源汽车年产量超过1600万辆，电动汽车充电设施突破2000万个”。中汽协数据也显示，2025年新能源汽车国内新车销量占比突破50%。这些数字不仅是中国制造的新名片，更是全球绿色能源转型进程中的重要里程碑。 报告回顾过去五年工作时提到，“制...
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七秩车轮载初心，智创未来启新程
2026年，中国商用车产业迎来第一辆解放卡车诞生70周年的光荣时刻。从1956年解放CA10驶下一汽生产线，打破“万国牌”的困局，到如今产销规模稳居全球第一，新能源与智能网联技术领跑世界，中国商用车产业以自力更生为底色，以创新突破为羽翼，在七十载风雨兼程中，书写了一部从无到有、从弱到强、从跟跑到领跑的奋斗史诗，成为支撑国民经济运行、保障供应链畅通、推动绿色低碳转型的核心力量。 作为国家基础设施建设与国民经济运行的重要支撑，商用车就像国民经济的“红细胞”，承担着社会客货运输的重大使命，串联起生产与生...
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U23决赛的启示：中国汽车品牌当于高光之处守清醒
最近一周，有两件事引发了我对汽车品牌发展的一些思考。一是在1月24日，我与无数热情高涨、满怀期望的球迷一样，熬夜观看了U23足球亚洲杯决赛。伴随着终场哨响，中国队0:4负于日本队的定格，让所有热望归于冷静。U23国足虽实现了阶段性突破，表现亦足够优秀，但与足球强国的客观差距显而易见。 二是在1月30日，我组织并主持召开了中国汽车企业品牌官联席会（CB20）专题会议，十多家主流车企品牌官围绕“China Auto as a...
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中国汽车工业协会2026 年新年献词
日暖神州地，和风兆泰平。在辞旧迎新、岁序更替之际，中国汽车工业协会谨向全行业辛勤工作的同仁，以及长期关心支持中国汽车产业发展的社会各界人士，致以诚挚的问候和美好的新年祝福！ 回首2025年，中国汽车工业在变局中勇开新局，在挑战中砥砺前行，交出了一份亮眼的答卷。这一年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关、行业内卷等多重挑战，实现了产业规模与发展质量双提升。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模；新能源汽车产销持续保持高速增长，在新车销售中的占比接近50%；全球化发展取得新...
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